De Verenigde Staten zetten alle Boeing aan de grond 737 Maximum 8 en 9 vliegtuigen, de bovengenoemde V.S. President Donald Trump Wednesday, aangezien het het laatste belangrijkste land om dit na twee neerstortingen door het model werd de laatste maanden te doen.

„Elk van die vliegtuigen worden onmiddellijk aan de grond gezet, efficiënt,“ Troef vertelden een persgebeurtenis, die naar Boeing 737 Maximum variaties doorverwijzen.

De „veiligheid van de Amerikaanse mensen, van alle mensen is onze primordiale zorg,“ bovengenoemde Troef.

Het Federale Luchtvaartbeleid (FAA) volgde op de opmerkingen van de Troef met een verklaring op, opdracht gevend tot het tijdelijke aan de grond zetten van Boeing 737 Maximum die vliegtuigen door de luchtvaartlijnen van de V.S. of op het grondgebied van de V.S. in werking worden gesteld.

FAA zei dat „nieuw die bij de plaats wordt verzameld en geanalyseerd bewijsmateriaal“ vandaag geleid tot het recentste besluit.

„Het aan de grond zetten zal in feite hangend verder onderzoek, met inbegrip van onderzoek van informatie van de aircraft gegevensregistreertoestellen en de registreertoestellen van de cockpitstem blijven,“ de FAA-bovengenoemde verklaring.

Een Ethiopian Airlines-vliegtuig onderweg van Addis Ababa aan Nairobi, Kenia verpletterde Zondag, die alle 157 mensen aan boord doden. Een Lion Air-neerstorting in Oktober in Indonesië doodde aan boord alle 189 mensen. Allebei waren Boeing 737 Maximum 8 vliegtuigen en omstandigheden die beide neerstortingen gedeelde alarmerende gelijkenissen omringen.

Het is op dit punt onduidelijk wat de nauwkeurige oorzaken van de neerstortingen waren, hoewel de media van de V.S. dat vijf klachten tegen Boeing 737 Maximum vliegtuigen door loodsen op een federale databasemaanden vóór de Zondagneerstorting werden ingediend, met één proef ontoereikend roepend de vlucht hand „ontoereikend en bijna crimineel.“ rapporteerden

Voorts zei Boeing het een verhoging van de vluchtleidingssoftware voor 737 MAXIMUM in de nasleep van Lion Air-vluchtneerstorting had ontwikkeld. De Ethiopian Airlines-neerstorting vond plaats alvorens de verhoging werd voltooid.

De FAA-gemaakte aankondiging, uren nadat Canada aankondigde het trekt Boeing 737 Maximum vliegtuigen van de hemel, de vorige verklaringen van FAA verdedigend Boeing omkeerden.

Boeing zei in een verklaring dat „uit een overvloed van voorzichtigheid,“ het aan FAA de opschorting van verrichtingen van de volledige globale vloot van 371 vliegtuigen in Maximum categorie 737 adviseerde.

Southwest Airlines, een belangrijke exploitant van Boeing 737 Maximum vliegtuigen in de Verenigde Staten, zei het onmiddellijk aan de recentste vereisten van FAA door zijn 34 Maximum 8 vliegtuigen uit de dienst te verwijderen zou voldoen.

Voorafgaand aan de aankondiging om de vliegtuigen aan de grond te zetten, had Southwest Airlines vrije die kaartjesuitwisselingen aan reizigers toegestaan die vluchten geboekt hadden door Boeing 737 Maximum 8 worden geleid.

Het nieuws zou ook als hulp voor klanten van American Airlines, een andere belangrijke exploitant van de vliegtuigen komen die hadden geweigerd om vrije kaartjesuitwisselingen voor die aan te bieden gepast om één van de vliegtuigen te vliegen.

U.S. Democratische Senator Richard Blumenthal, die het aan de grond zetten van de vliegtuigen sinds Maandag heeft verzocht, zei FAA een juiste maar „achterstallige“ maatregel trof, die naar het feit verwijzen dat de Verenigde Staten het laatste belangrijkste land waren om verrichting van het gevraagde model, ondanks herhaalde vraag van de wetgevers van de V.S., deskundigen, en het publiek in de afgelopen dagen voor FAA te stoppen om aan veiligheid voorrang te geven.

„Deze stap is juist, maar onaanvaardbaar achterstallig. Onze natie zou moeten zijn het leiden, achterblijvend niet, in luchtveiligheid. Het sterke, directe nauwkeurige onderzoek is noodzakelijk,“ Blumenthal tjierp, beklemtonend dat het publiek van de V.S. verdient het te weten „toen dit mogelijke tekort 1st geweten was, wat over het &who zal worden gedaan verantwoordelijk is.“

De druk had voor FAA en Boeing aan haltverrichting van de vliegtuigen sinds zijn recentste neerstortingszondag opgezet.

De vroegere FAA-Veiligheidsinspecteur David Soucie vertelde de media van de V.S. dat hij „absoluut“ Maximum Boeing 737 aan de grond zou zetten als hij verantwoordelijk voor FAA was.

„Ik nooit, heb ooit dit gedaan. Ik heb nooit dat, ‚hey, het onveilig is om een bepaald model‘ te vliegen maar in dit geval gezegd, ga ik daar moeten gaan… Zo ja zou ik op voor dat vliegtuig letten,“ gewaarschuwde Soucie.

De professionele adviezen zetten de wetgevers van de V.S. over de doorgang en de industrieorganisaties ertoe aan om zich aan te sluiten eenstemmig bij het verzoeken van het aan de grond zetten van het model, aansporend FAA om zich bij andere luchtvaartregelgevers aan te sluiten in het voorrang geven van aan veiligheid.

U.S. Republikeinse Senator Ted Cruz op Dinsdag verbond ertoe hij een Congreshoorzitting zou houden om de neerstortingen te onderzoeken en verzocht dat de vliegtuigen worden aan de grond gezet alvorens alle-duidelijk wordt gegeven.

Velen die FAA uitnodigen om de vliegtuigen aan de grond te zetten richten aan een groeiend aantal internationale luchtvaartregelgevers, met inbegrip van die in China, Indonesië, de Europese Unie en Australië, die tijdelijk verrichting van de vliegtuigen, evenals een uitbreidende lijst van luchtvaartlijnen verboden hebben die ook de beweging maken.